カテゴリー: かたやん

かたやんです。 少し前になりますがCBR600RRのステップを変えました。 TSR製のバックステップです。　後シフトサポートも一緒に。 バックステップはCBR1000の時からTSRを使ってます。 構成部品点数少なめで、1

かたやんです。 当店でも人気なp.e.oのゼロポイントシャフトですが、 そのリアサスペンションリンクボルト版、ゼロポイントリンクも密かに人気です。 　 サスペンションマウントボルトと交換します。 高い強度と自己潤滑性があ

かたやんです。 新型のCRF250Lですが 今までハンドガードがマスターシリンダーとホースに干渉するためにアドベンチャーアーマーハンドガードをつけていましたが、 　 CRF250Lの純正ハンドルのネジ径がM6なのでハンド

かたやんです。 サインハウスのマウントシステムが新しくなりました。 ABCパーツ共に一新て感じですね。 マウントAパーツは爪部分サイズと位置が見直されてスマホボタンへの干渉が軽減されているようです。 中間のBパーツはロン

かたやんです。 ちょっと前に購入して取り付けできず置いていたカスタムを付けます。 ちょっと画像が悪いですがZETAのトリプルクランプキットです。 切削加工アルミ製で高剛性です。 見た目の格好良さも良いですね、気に入りまし

かたやんです。 暑い夏の日、今日は青空整備でCRFをいじいじしてます。 今日はこれです。 ついにこんなものにまで手を出してしまいました、チタンボルト。 ZETA製です。 特徴はいろいろありますが今回は軽量化と錆びにくさの

かたやんです。 SP忠男からパワーBOXが出ましたが、 モリワキからスリップオンマフラーが！　ようやくマフラーが出ます。 　 モリワキおなじみのカラーリングから 　 ブラック、シルバーと3種類のラインナップです。 中低速

かたやんです。 以前に交換したサンスターの市販最高峰、ワークスエキスパンド。 通常はインナーがグレーなのですが、この色味を変更すべく特注していたインナーに換えます。 ハードアルマイトのブルーに変更です！ ワッシャー類は全

かたやんです。 sp忠男からNEW CRF250Lのパワーボックスパイプが出ました！ 前型から装着率の高い人気パーツです。 明日からお休みに入りますがギリギリ届きました。 　 毎回すごく作り込んで開発されているので性能は

かたやんです。 さあーちゃんも書いてましたが、 ヘルメット消臭機　RE:MET ！ デイトナの方ですが買いました！ 黒の方です。 プラズマイオンでカビ菌などに付着して酸化分解する効果があります。 初代と比較 一回り大きく