ＣＲＦ２５０Ｌ

こんにちは。石津です。

バイクって面白いですよね。オンロードもいいですが、オフロードも楽しいですよ。普段のツーリングでは躊躇する道も気にせず走れます。

オフロードバイクは是非乗って欲しい車種で、国内メーカーではオフロードバイクのラインナップは減ってきました。

その中でもＣＲＦ２５０Ｌシリーズは２０２１年モデルでモデルチェンジし、前モデルより軽量化、走行性能もＵＰしました。

私も購入したお気に入りバイクです。そんな私のＣＲＦ２５０Ｌ＜Ｓ＞のシートがシート屋さんより帰ってきました。

シート屋さんにお願いしたのは理由はシートに穴が開いてしまったのです、、。遊んだのは私なのでしょうがないです。

ＣＲＦ２５０Ｌ＜Ｓ＞のシート高は８８０ｍｍ、少し高めです。一般道では気になりませんが、林道やオフロードコースに行くと中々手ごわい感じです。やじろべえ状態です。

なのでゴッソリと中のスポンジを抜いてもらいました。納車時に自分で抜きましたが、さらに抜いて綺麗にしてもらいました。さすがシート屋さん、綺麗になってます。

一緒にシートの生地をグリップする表皮に交換してもらいました。ちょっと実験で、タンデム側というか、後ろ側は斜面登る時にお尻を支える事ができるのでは？と思いそのままにしてます。

色は悩みましたが、気分転換で黒にしてます。

黒も良い感じ！シートに泥が付いてもグリップしそうです。

シート加工って費用も凄くかかりそうですが、２万円前後からできる物もあり、例えば足つきが不安だったらあんこ抜きしたり、お尻の痛み対策もできたりします。

こんな事ってできるのかな？って思ったらご相談ください。ＣＲＦ２５０Ｌはオフロード走破性を追求したＣＲＦ２５０Ｌ＜Ｓ＞、足つき性を確保したＣＲＦ２５０Ｌの２機種を店頭にて展示中です。